{"id":62,"date":"2021-09-08T18:15:42","date_gmt":"2021-09-08T18:15:42","guid":{"rendered":"https:\/\/riedelmkt.com\/blog\/?p=62"},"modified":"2021-09-08T18:15:49","modified_gmt":"2021-09-08T18:15:49","slug":"motos-credito-y-la-emancipacion-de-las-mujeres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/riedelmkt.com\/blog\/motos-credito-y-la-emancipacion-de-las-mujeres\/","title":{"rendered":"Motos, Cr\u00e9dito y la Emancipaci\u00f3n de las Mujeres"},"content":{"rendered":"\n
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\u00bfNo es de locos pensar que las primeras mujeres que se animaron a montar una bicicleta fueron tachadas de inmorales? <\/strong> As\u00ed es, el atrevimiento de estas usuarias pioneras del \u201cveloc\u00edpedo\u201d les mereci\u00f3 el rechazo de propios y extra\u00f1os. <\/p>\n\n\n\n

Seguro, la posibilidad de desplazarse con libertad y explorar<\/strong> m\u00e1s all\u00e1 de su territorio conocido habr\u00e1 valido la pena los insultos. La historia est\u00e1 repleta de casos de inventos que primero escandalizaron a la sociedad por romper con las costumbres del momento, para luego, pian-pianito, ser aceptados y adoptados por la mayor\u00eda por el simple hecho de hacernos la vida m\u00e1s f\u00e1cil, m\u00e1s eficiente y m\u00e1s grata.<\/p>\n\n\n\n

Como dato curioso<\/strong>, derivado de la adopci\u00f3n de la bicicleta por parte de las mujeres, Amelia Bloomer ide\u00f3 unos pantalones anchos que pr\u00e1cticamente consist\u00edan en una falda dividida en dos, llamados \u201cBloomers\u201d, que permit\u00edan pedalear con m\u00e1s facilidad.  No sobra decir que tambi\u00e9n esta creaci\u00f3n recibi\u00f3 un rotundo rechazo de hombres y mujeres de la \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n

Pero regresando al punto<\/strong>, \u00a1benditas necesidades insatisfechas! que detonan la creatividad que nos permite continuar evolucionando y perfeccionando inventos que, como la humedad, se van colando en nuestros usos y costumbres.  En fin.<\/p>\n\n\n\n

La evoluci\u00f3n de algunos de los inventos m\u00e1s revolucionarios del S. XIX<\/strong>, como la bicicleta, y su eventual democratizaci\u00f3n, me llev\u00f3 a pensar en un estudio de mercado que hicimos en el 2017 para una de las marcas de retail <\/em>de Grupo Bodesa: El Bodeg\u00f3n, cadena colimense de tiendas especializadas <\/strong>en muebles, electr\u00f3nica, l\u00ednea blanca, calzado, salud y belleza. Sus clientes son los que conforman la clase media que ha visto en el cr\u00e9dito al consumo, un veh\u00edculo a su alcance para hacerse de art\u00edculos y productos que le hagan la vida m\u00e1s f\u00e1cil, m\u00e1s eficiente y m\u00e1s grata, pagando abonos chiquititos durante un tiempo extendido.<\/p>\n\n\n\n

Para este estudio llevamos a cabo 28 sesiones de grupo<\/strong> en los municipios de <\/strong>Tala, Zapotlanejo, Ciudad Guzm\u00e1n y San Juan de los Lagos en Jalisco, Zamora y La Piedad en Michoac\u00e1n, Irapuato y Cuer\u00e1maro en Guanajuato, y Colima y Manzanillo en Colima. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Una de los aspectos que disfruto much\u00edsimo de mi trabajo,<\/strong> es la posibilidad de explorar las ciudades que visito, caminar sus plazas p\u00fablicas, entrar a los templos, mercados, comercios, edificios p\u00fablicos; platicar con la gente, comer donde los lugare\u00f1os acostumbran y simplemente observar, observar, observar.  Uno puede deducir mucho del comportamiento de los consumidores con el simple hecho de sentarse en una banca de la plaza y observar.  <\/strong>Sip, dije \u201cconsumidores\u201d<\/strong>, no lo puedo evitar, pues para m\u00ed el mundo es un mercado poblado de consumidores que son la raz\u00f3n de ser de las marcas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tala fue la primera ciudad de nuestro recorrido.<\/strong>  Este municipio de la Regi\u00f3n Valles de Jalisco con una poblaci\u00f3n menor a 60,000 habitantes, tiene el movimiento y barullo de una gran ciudad. Observando el tr\u00e1fico, llam\u00f3 poderosamente mi atenci\u00f3n ver a mujeres, muchas, muchas mujeres en moto; j\u00f3venes y no tan j\u00f3venes conduciendo este invento revolucionario del siglo XIX.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No me tachen de sexista<\/strong>, estaba acostumbrada a ver s\u00f3lo hombres conduciendo motos, pero en este road trip<\/em> por ciudades con poblaciones de menos de 100,000 habitantes, resulta que el cr\u00e9dito al consumo permiti\u00f3 a muchas mujeres y familias adquirir motos para trasladarse a sus trabajos en la gran ciudad, para llevar a sus hijos a la escuela, para transportar la mercanc\u00eda que venden en su negocio, para darle \u201cride\u201d<\/em> al marido a la chamba, para pasear el fin de semana. En pocas palabras, para experimentar la anhelada libertad de ir y venir sin tener que depender de terceros.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Gabriela tiene 35 a\u00f1os<\/strong>, es enfermera de profesi\u00f3n, mam\u00e1 soltera con dos hijos.  Su medio de transporte es, adivinaron, una moto marca Italika; de lunes a viernes viaja en ella a Guadalajara, donde su trabajo es atender a una persona mayor durante el d\u00eda.  A las 4pm emprende el viaje de regreso a casa, le urge llegar a ver a sus hijos para ayudarles con sus tareas mientras prepara la comida del d\u00eda siguiente. Si le da tiempo, hace algo de limpieza, cena con sus hijos y antes de acostarse \u00a1todos a ba\u00f1ar! Ma\u00f1ana les espera otro d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Antes de comprar una moto Italika<\/strong>, de esas que venden en El Bodeg\u00f3n (con su respectivo casco, por supuesto), Gabriela viajaba a Guadalajara en transporte p\u00fablico, invirtiendo casi 5 horas de su d\u00eda, ahora tiene m\u00e1s tiempo para ella, sus hijos y su casa.  Gabriela sigue pagando la moto, pero dicho en sus propias palabras: \u201cMe endrogu\u00e9, pero vale la pena; me pagan bien en mi trabajo y me pude comprar mi moto que sigo pagando, pero no importa, ya no tengo que andar en camiones y llego m\u00e1s temprano a mi casa\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La primera motocicleta fue inventada en 1885 por Gottleib Daimier<\/strong>. Su dise\u00f1o se bas\u00f3 en, \u00a1correcto!, una bicicleta.  Y pues, una cosa llev\u00f3 a la otra y ahora, muchas mujeres como Gabriela pueden optar por disfrutar su libertad y mejorar sus condiciones de vida y la de sus familias.<\/p>\n\n\n\n

Realmente disfruto la interacci\u00f3n personal, abierta y franca<\/strong> que se da entre los participantes y yo durante las sesiones de grupo. Escuchar sus historias me hace reflexionar respecto de la propia y, en muchas ocasiones, resultan verdaderas lecciones que, tarde o temprano, me ayudar\u00e1n a entender a m\u00e1s consumidores y a \u201cconnect the dots\u201d<\/em><\/strong>.\u00a0 Todos tenemos una historia que contar y yo tengo la fortuna de haber conocido cientos y cientos de \u00e9stas.<\/p>\n\n\n\n